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20世纪90年末，国内对高性能阻燃橡胶需求越来越大，特别是电线电缆行业、汽车件制造业发展，带动了对橡胶CPE消费需求。橡胶CPE是一种综合性能优良、耐热氧臭氧老化、阻燃性佳特种合成橡胶。主要于：电线电缆（煤矿电缆、UL及VDE等中规定电线），液压胶管，车胶管，胶带，胶板，PVC材管材改性，磁性材料，ABS改性等等。
其中中主要有以下几处作：1）补强填充体系CPE是一种非自补强性橡胶，需有补强体系才能达到强度。其补强填充体系与通橡胶相似，补强剂以炭黑、炭黑为主，炭黑能CPE抗性能，而且能组成间甲体系，CPE与骨架粘合。
CPE具有高填充性，填充体系主要有碳酸钙、滑石粉、陶土等。2）增塑体系酯类增塑剂是CPE常增塑剂，如辛酯（DOP）和己酸辛酯（DOA），它们溶解度参数与CM接近，其相容性良好。DOA、DOS于胶料中可赋予胶料优良耐寒性。
3）防护体系CPE受热时或在硫化（非过氧化物硫化体系）时将脱，因此在方中要使具有吸酸作剂，如硬脂酸钙、硬脂酸钡、三盐基铅或氧化镁。4）CPE硫化体系（重要）CPE为饱和橡胶，通普通硫磺硫化体系不能对其有效硫化。
“野蛮”式增长对于目前线缆业来说已经没有了，线缆业需要由旧到新转，需要新人才、新技术、新资本对有商业实力进行一次大。虽然转创新讲了很多年，对于多数电缆企业来说，转也已经成为共识，但认真在做不多，转成功更加稀少。
对于跨距大于6m钢制电缆桥架和跨距大于2m或承载要求大于荷载等级D级铝合金电缆桥架，按工程条件进行强度、刚度及性计算或试验验证。在工程防火要求较高场所，不宜采铝合金电缆桥架。电缆梯架宽度和高度选择符合填充率要求，电缆梯架填充率在一般情况下，电力电缆可取40%～50%，控制电缆可取50%～70%，且宜预留10%～25%工程发展裕量。
电缆桥架对刚度有什么要求吗：电缆桥架在我们生活中是比较常见，对于电缆桥架对刚度需求你了解吗下面一起看看电缆桥架特点：电缆桥架热浸镀锌防腐处理技术质，符合表规定。
当托盘、梯架需要承受短时附加集中荷载时，符合规定。电缆桥架生产厂给式规格托盘、梯架在不同荷载与支、吊架跨距时挠度值。对镀锌镍介金等防腐处理电缆桥架，一定要进行试验，得验证结果，要有清楚技术指标和检测。
工厂要有各类式规格托盘、电缆桥架梯架不同跨距与允许均布荷载关系曲线或数据表。托盘、梯架在承受额定均布荷载时相对挠度不要比两百分之一小。吊架横档和侧壁同定托臂在承受托盘、梯架额定荷载时大挠度值和其长度比值，不能比一百分之一还大。
式支、吊架，能承受托盘、梯架相要求、层数额定均布荷载及其自重。连接板、连接螺栓等受力附件，与托盘、梯架、托臂等本体结构强度相适。电缆桥架承载水平，要按照荷载试验要求进行检验，能够使得电缆桥架刚开始变成变形时荷载与系数相除大小不要比额定均布荷载小。
由于冰雪落缆上以及线缆之间缝隙里，线缆重心就容易偏向有雪部位，从而产生一股力量，使线缆，雪球便越滚越大，终崩断。因此，线缆是覆冰主要因。而如果线缆是一根导体，当雪堆积足够多时候，不容易产生扭转，雪会自动从导线上掉下。
同时，由于线缆密度不同，当雪逐渐向冰块凝固，达到一定程度会自动碎裂。因此，某些厂家便顺势研制了新高压架空线缆，其中以Aero-Z新高压架空导线著称于世。上寒冷冰岛和捷克斯洛伐克都采这种AERO-Z导线。
其次，在电线电缆上涂抹防冻涂料。所谓防冻涂料，其实是一种高温隔热保温涂料或者是反射隔热保温涂料。旨在通过保温来达到防冻目。另外一般还具有防水、防腐、防潮、防裂、防火、绝缘等功能。市场上防冻涂料根据各个企业研发能力不同而有不同种类。
电缆导线进行压缩连接主要以下三个环节：正确选择连接金具。连接金具(包括连接管和接线端子)规格尺寸和材料性能符合电缆导体截面与压接工艺要求。连接管内要与电缆导体外相合，于紧压导体连接管内要比非紧压稍小些。
压接钳和压接模具要套。压缩连接工艺特点是在压接钳工作压力下，使连接金具和电缆导体连接部位产生塑料变形，从而在其界面上构成导电通路并具有足够机械强度。压接钳额定压力和额定工作力必须与电缆导体材料截面积相适，压接模具宽度要符合接面要求，压接模具要与连接管外相合。
采正确压接工艺。压接前，连接管和电缆导体面氧化膜、污及导线间半导电残物。电缆导体经圆整后连接部位，长度要足够，压接顺序和每道压痕间距要符合工艺要求。压模到位停留10~15s才能松模。，它既有金属桥架刚性又有玻璃钢桥架韧性，耐腐蚀性能好、抗老化性能强、造美观、安装方便、使寿命长。环氧及环氧复合电缆桥架适合在强腐蚀、大跨距、重载荷条件下使。
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